吳清一教授談物流研究、物流項(xiàng)目咨詢與托盤業(yè)發(fā)展
時(shí)間：2002-1-3 來源：中國(guó)物流聯(lián)盟網(wǎng)
（中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)第三次物流專家論壇之六）摘自《中國(guó)物流聯(lián)盟網(wǎng)》
一、物流研究要轉(zhuǎn)向?qū)嵱没?BR> 目前，國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)越來越看好，總的來說，世界上公認(rèn)中國(guó)將來是世界的制造基地，這個(gè)趨向已經(jīng)很明顯的。過去電子元器件的制造業(yè)發(fā)展是臺(tái)灣起飛的一個(gè)很重要的方面，現(xiàn)在跨國(guó)公司明確要求，如果臺(tái)灣的制造不搬到大陸這邊來的話，以后可能就不跟他繼續(xù)保持聯(lián)系了。所以，臺(tái)灣電子制造業(yè)轉(zhuǎn)移到廣東、東莞那一帶的很多。現(xiàn)在電子企業(yè)和家電企業(yè)和國(guó)際市場(chǎng)的接軌，產(chǎn)品往世界出口，形成全球制造業(yè)基地的這個(gè)格局。因此，物流業(yè)必然會(huì)迎來一個(gè)大發(fā)展，產(chǎn)品要出去，外國(guó)公司要進(jìn)來，這個(gè)形勢(shì)是對(duì)我們物流發(fā)展是非常好的形勢(shì)，應(yīng)該說形勢(shì)越來越好。
物流研究轉(zhuǎn)向?qū)嵱没膯栴}。過去概念比較多，各種研討會(huì)、討論會(huì)講概念，宣傳物流的意義，什么是現(xiàn)代物流，這是必要的，以后還要繼續(xù)。因?yàn)楝F(xiàn)在好多生產(chǎn)企業(yè)還不太理解，還有掛物流企業(yè)牌子的，但僅僅是改了名字而已，經(jīng)營(yíng)理念里面并沒有把現(xiàn)代物流的意識(shí)融化進(jìn)去，所以我們這方面的工作還要做。但是另外一方面要慢慢的轉(zhuǎn)向解決一些具體的實(shí)際問題，比如物流政策、一些標(biāo)準(zhǔn)的制定。但現(xiàn)在要轉(zhuǎn)到具體的哪些標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)分輕重緩急來看，先難后易，組織一些專門隊(duì)伍，國(guó)家應(yīng)該在經(jīng)濟(jì)上、經(jīng)費(fèi)上給予一些支持。因?yàn)檫@些課題牽扯到整個(gè)的物流業(yè)的發(fā)展，作為企業(yè)有時(shí)候很難做的。
現(xiàn)在城市做物流規(guī)劃、還有很多物流中心、物流基地的規(guī)劃，往往總能把它說成如何有利，發(fā)展前景如何好，位置如何恰當(dāng)，都能說出一套。但是最后實(shí)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這個(gè)問題�，F(xiàn)在物流中心很好運(yùn)營(yíng)的成功例子是鳳毛麟角。因此，不光是有一些理論上、概念，更要做出實(shí)效來。
二、項(xiàng)目招標(biāo)，咨詢先行
對(duì)于企業(yè)或者是單位或者是地方提出的問題，我覺得需要建立一個(gè)權(quán)威性的咨詢機(jī)構(gòu)，建議聯(lián)合會(huì)應(yīng)該撐起這個(gè)旗幟來�，F(xiàn)在有些地方做物流的人不知道應(yīng)該去找誰，因?yàn)槲锪鬟@個(gè)領(lǐng)域和哪都有關(guān)系，搞土建的設(shè)計(jì)院也可以給你做物流，搞交通的、搞經(jīng)濟(jì)的、搞管理的都可以跟你做，但是受到很多局限性。前些天我參加了一個(gè)分檢中心的評(píng)價(jià)。應(yīng)該說它的設(shè)施、防務(wù)、彩色效果圖布置非常漂亮，但是就是一條，他不知道里面放一些什么東西，用不用貨架都沒有定，里面放什么貨物，貨物量多少、進(jìn)出貨的頻度、最大件多少、最小件多少，這都不知道，他只是把這個(gè)物流中心做得非常漂亮。這怎么行呢？這僅僅是一個(gè)表面而已，將來運(yùn)作會(huì)有很多的問題。所以，協(xié)會(huì)要倡導(dǎo)或者是以協(xié)會(huì)為中心建立一些權(quán)威機(jī)構(gòu)，權(quán)威機(jī)構(gòu)不是要包打天下，而是要對(duì)上項(xiàng)目的人作一些咨詢指導(dǎo)。
國(guó)外的一些大項(xiàng)目，特別是上億的項(xiàng)目、幾千萬上億的項(xiàng)目，一般首先要請(qǐng)咨詢機(jī)構(gòu)作一個(gè)初步規(guī)劃，而不是直接去找一些承包商。我們現(xiàn)在因?yàn)闆]有權(quán)威的咨詢機(jī)構(gòu)，或者是大家不意識(shí)這一點(diǎn)，往往首先就是招標(biāo)會(huì)，這會(huì)碰到很多問題。作為咨詢機(jī)構(gòu)，最重要的是看看你這個(gè)實(shí)施規(guī)模到底多大合適，配備什么樣的設(shè)備、水平比較合適。在這個(gè)基礎(chǔ)上再去招標(biāo)，就會(huì)防止很多大的資產(chǎn)和費(fèi)用方面的浪費(fèi)。所以，建立咨詢機(jī)構(gòu)、增強(qiáng)咨詢是很有必要的。
三、托盤產(chǎn)業(yè)待騰飛
我現(xiàn)在比較熱衷于一個(gè)托盤的問題，我們老講GDP的百分之幾物流費(fèi)用，大家都知道，歐洲和美國(guó)、日本這些大概是10％左右，中國(guó)一般的估計(jì)是20—25％這樣的水平，最高的到30％，最低的是聯(lián)合國(guó)開發(fā)總署的萊特曼女士一個(gè)報(bào)告講的，16.7％，最低的數(shù)字我不知道是哪來的，但是20—25％比較可行，大體上比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家來說多了一倍。這是什么意思？我們?cè)谕瓿蓢?guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程里，在物流費(fèi)用上白白的消耗掉、浪費(fèi)掉10％的GDP，GDP10％是什么概念？這是純利潤(rùn)，要把它省下來是了不得的數(shù)字。
這個(gè)10％是怎么浪費(fèi)掉的，里面的原因很多，多余的倉(cāng)儲(chǔ)、不合理的運(yùn)輸?shù)鹊�，總的來說，物流系統(tǒng)從微觀物流系統(tǒng)到宏觀物流系統(tǒng)的效率都比較低。其中有一個(gè)很重要的問題，有一個(gè)不起眼的東西叫托盤，在這里面起很大的作用。托盤，首先涉及到降低搬運(yùn)費(fèi)用，搬運(yùn)費(fèi)中人員費(fèi)用是很重要的比例，如果采用托盤插車，一輛車的操作相當(dāng)于10個(gè)人的搬運(yùn)量，1：10的關(guān)系，費(fèi)用大省。物流的人工費(fèi)這幾年一直在上升，這個(gè)搬運(yùn)現(xiàn)代化的問題不解決，物流費(fèi)用上升的幅度就更快。
第二，托盤還有一個(gè)問題，它是一個(gè)把貨物組裝成一個(gè)單元進(jìn)行物流處理的，這個(gè)基本單元在整個(gè)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)過程中流轉(zhuǎn)，所以它和很多相關(guān)的物流器具有關(guān)聯(lián)，如貨架、車廂、集裝箱等一系列的物流相關(guān)器具都有關(guān)系，所以托盤的尺寸和規(guī)格關(guān)系到整個(gè)物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，對(duì)于整個(gè)國(guó)家來說是非常重要的一件事情。這方面全世界做得最好的是瑞典，瑞典牛奶盒或者是咖啡盒尺寸都是有比例的，多少尺寸一小盒，多少尺寸一大盒，多少尺寸的托盤，做得最匹配。日本也做得很好，空間效率很高，還帶來一些其它方面的效益。國(guó)內(nèi)認(rèn)為托盤的問題太不起眼，即沒有托盤的協(xié)會(huì)、租賃系統(tǒng)，也沒有托盤的大制造公司，所以國(guó)外物流的托盤界要和中國(guó)聯(lián)系的時(shí)候，非常困難。日本的托盤協(xié)會(huì)第一次組織到中國(guó)來訪問的時(shí)候，是1993年，當(dāng)時(shí)由我來和他們交流，當(dāng)時(shí)找誰也不對(duì)口，后來請(qǐng)集裝箱總公司出面，找鐵道局和一些與物流有關(guān)的單位來一起交流。
托盤標(biāo)準(zhǔn)化是非常重要的問題。各個(gè)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，我們國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)原來是把舊的ISO4種標(biāo)準(zhǔn)都容納進(jìn)來了，實(shí)際上我們不能4種標(biāo)準(zhǔn)都推廣，必須決定推行哪一種，這件事情是非常重要的，推行得越晚越有害，等物流行業(yè)形成整個(gè)格局和地區(qū)格局，就晚了。
托盤租賃公司的建立。一個(gè)托盤的貨從生產(chǎn)出來以后，一直到使用，這個(gè)貨不離托盤，不要來回倒，倒多的話就是浪費(fèi)。托盤隨貨走，費(fèi)用怎么辦？打在運(yùn)費(fèi)里不劃算，就需要成立托盤租賃公司，在全國(guó)各地流通．貨物從北京運(yùn)到上海，通過租賃托盤，等運(yùn)到上海之后還給上海的托盤租賃公司。這種租賃公司的建立盡管很難，但是必須要做，必須是企業(yè)行為來做�，F(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家都有這樣的大型公司。
第三個(gè)是托盤制造業(yè)
我們國(guó)家托盤沒有大規(guī)模制造商，木托盤誰都能做，任何一個(gè)木工廠有把鋸子都能做，但是那種托盤不是規(guī)范的，也不能作為租賃托盤。托盤有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，它的強(qiáng)度、尺寸國(guó)際上都有標(biāo)準(zhǔn)。我們國(guó)家面臨一個(gè)森林資源缺乏的問題，6個(gè)托盤就要?dú)У粢豢贸刹拇髽�，現(xiàn)有的資源做托盤不可能。
要解決托盤制造的問題，現(xiàn)在有一種新的技術(shù)，加拿大引進(jìn)的，采用回收的費(fèi)塑料和稻殼、稻桿或者是麥桿混合在一起做出來的托盤不錯(cuò)，這是可以發(fā)展的途徑，在北京已經(jīng)有了。托盤制造業(yè)也要發(fā)展到一定的規(guī)模。托盤這個(gè)東西生產(chǎn)量是多少呢？美國(guó)大概一年要生產(chǎn)2個(gè)億左右的托盤，日本每年要生產(chǎn)超過5000萬的托盤。中國(guó)沒有這個(gè)數(shù)字，估計(jì)至少不比日本少吧，一年是5000萬到1個(gè)億的托盤的生產(chǎn)量是需要的，這個(gè)量相當(dāng)大。
